تريبوميتر ثنائي الاسطوانة

يتميز جهاز تريبوميتر ثنائي الاسطوتنة بتكوين قرص مزدوج يتم تشغيله بشكل مستقل ، مما يوفر ملامسات منزلقة متدحرجة مع نطاق واسع من ضغوط التلامس.

  1. معلومات عامة

    يتميز جهاز تريبوميتر ثنائي الاسطوتنة بتكوين قرص مزدوج يتم تشغيله بشكل مستقل ، مما يوفر ملامسات منزلقة متدحرجة مع نطاق واسع من ضغوط التلامس.

    من الممكن ظبط الاعدادات على نطاق واسع باعتباره مقدمة موثوقة لاختبارات FZG.

    نظرًا لكونه معياريًا ، فإن تكوينات جهات الاتصال المتعددة مثل الكتلة على الحلقة ، والكرة على الحلقة ، والتلامس المطابق ممكنة أيضًا ، مما يجعله مقياس تريبيومتر متعدد الوظائف حقًا يمكن استخدامه لتقييم المواد ومواد التشحيم المستخدمة في محامل العناصر المتدحرجة ، والتروس وتطبيقات عجلة السكك الحديدية

    .


    هندسة الاتصال المتغيرة

    نظام متعدد الوظائف قادر على تغيير تكوين الاختبار من ملامسة الخط (بكرة على بكرة) إلى منطقة (دبوس على بكرة أو كتلة على بكرة) أو نقطة (كرة على بكرة). إلى جانب سهولة التشغيل ، فإنه يساعد على تحقيق إنتاجية عالية للبحث.

    Roller on Roller - Contact Geometries - Illustration


    تحكم في السرعة لا مثيل له

    يتم التحكم في سرعة كل بكرة بشكل مستقل عن بعضها البعض باستخدام محركين مؤازرين. لذلك ، يمكن تحقيق نسبة الانزلاق إلى التدحرج المتغيرة (من 0 إلى 200٪) عن طريق ضبط سرعات مغزل مختلفة لبكرتين. يمكن ضبط اتجاه الحركة على اتجاه عقارب الساعة أو عكس اتجاه عقارب الساعة لمحاكاة ظروف احتجاز مادة التشحيم والعكس (التجويع).

     


    مستشعرات احتكاك عزم الدوران والارتداء الخطي

    يتم إنشاء عزم الاحتكاك أثناء حركة البكرات المتلامسة. يتم الحصول على عزم الاحتكاك هذا بواسطة مستشعر عزم الدوران. يتم قياس الإزاحة الخطية للبكرات بسبب الزحف والتآكل باستخدام محول طاقة تفاضلي متغير خطي (LVDT) مثبت على الكتلة الثابتة على مجموعة المغزل العلوي.

     


    تحميل تلقائي

    يتكون مقياس ترايبوميتير القرص المزدوج من محورين متوازيين حيث يتم تشغيل كل محور بواسطة محرك متغير السرعة ، ووحدة تحميل آلية ، ووحدة تسخين ، ومستشعر عزم الاحتكاك ، ومستشعر التآكل الخطي.

    يوفر نظام التحميل الذي يتم التحكم فيه عن طريق المؤازرة نطاقًا واسعًا من ضغوط التلامس والمرونة في ملفات تعريف الحمل المستمرة والمرتفعة والمخصصة.


    قياس درجة الحرارة والتحكم فيها

    يمكن إجراء التجارب في ظروف مشحمة أو جافة. تتم إدارة درجة الحرارة في كوب الزيت باستخدام سخانات مدمجة وأجهزة استشعار لدرجة الحرارة. في حالة ظروف الاختبار الجاف ، تتوفر وحدة درجات الحرارة المرتفعة كخيار لدرجات حرارة أعلى.


     

  2. المواصفات الفنية
    • Upper specimen: Roller: 47 mm in diameter, 10 mm wide (flat and crowned roller). Test block: 6.35 x 6.35 x 6.35 mm
    • Lower specimen: Roller: 47 mm in diameter, 10 mm wide (flat roller)
    • Speed: 2 to 2000 rpm
    • Normal load: 0.1 to 8 kN (automatic loading)
    • Temperature: Up to 120 °C (lubricated conditions). Up to 700 °C (dry conditions)
  3. التطبيقات
    • Screening of lubricants for high load power transmission systems at different slip ratios (i.e. gear oils).
    • Investigate the tribological behavior of lubricants and steel interaction up to 120°C.
    • Study the role of material structure in its friction and wear resistance behavior.
    • Rolling contact fatigue behavior of materials used in bearings and railway wheels. Read more about White Etching Layer: A Risk For High Speed Railways and Urban Metros.
    • High-temperature tribology (up to 700°C) of materials used in metal forming.
  4. للطلب و المعلومات
  5. المستندات
  6. منتجات ذات صله